Battery Box

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물건을 받았다. 고급스러운 포장에 일단 눈이 갔다. 뭐랄까?  몽블랑 볼펜을 열어본다는 그런 느낌? 뭐.. 그건 좀 과장이긴 하지만 고급스럽긴 하다.

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시간을 거슬러 초창기 배터리박스의 프로토 타입 사진을 보자. 특이점은 magsafe2가 달려 있네… 이 회사는 스타츠업이구나.. 사실 물건을 받았을때, 그리고 제품 상자를 열었을때, 제품 포장은 직접 했구나 하는 느낌을 받았다. 분명 말끔히 포장되어 있지만, 충전기에 지문이 좀 많이 묻어 있었다. 그렇다고 해서 이게 중고이거나, 쓰던 물건이 아니라는것은 구별할 수 있었다. 물건이야 중국에 맡겨서 생산한다하더라도, 포장은 미국에서 직접 했다라는 생각이 들었다. 확인된 것은 아니다.

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제조 과정이라고 한다. 그래서 이게 혹시 미국제품인가라고 해서 다시한번 제품을 돌려보니 중국에서 제조된게 맞다.

사용기에 앞서 우선 가격은 219달러이다. 그리고 배송비는 45달러로 해외 배송 플랫 요금이다. 배터리박스 공홈에서는 189달러에 할인된 가격으로 판매를 하고 있다. 아마존에서 중고 제품이 129달러짜리와 140달러 짜리 두개가 있고, 새 제품은 219달러에 판매를 하고 있다. 제품 용량은 16,000mAh이다.

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우선 코드가 좀 특이하다. 이 제품은 magsafe 2 호환되지만, 지적재산권 문제로 인해 애플의 것을 포기하고 독자적인 방식으로 맥북과의 연결을 이뤄냈다. 자신이 사용하는 모델에 맞는 소켓을 꺼내서 결합하면 된다.

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이렇게 결합한 소켓을 자신의 맥북에 연결하는 방법은 다음과 같다.

반대로 해제하는 방법은

아 좀 불편해 보이지 않나? 이렇게하면 뚜껑을 닫아 놓으면 충전을 못하는거잖아. 라고 볼멘 소리를 할 수 있다. 맞다 뚜껑을 닫아놓고 충전을 시킬수 없다. 하지만 뚜껑을 열어 둔다 한들 충전이 안되는 것은 매한가지이다.

이 제품이 신선한것은 배터리 OS라는 기술을 활용한다는 점이다. 맥북프로의 배터리와는 별개의 것이다. 기존의 보조 배터리의 특징은 맥북 배터리에 충전을 하면서 사용시간을 늘려주는 반면, 이 제품은 다이렉트로 제품 전원부로 연결되어 배터리박스가 마치 맥북의 원래 배터리인양 착각하게 만들어준다. 그렇기에 행여 이동중에 이 제품을 이용하여 충전을 시킬 요량이라면 불가하다는 점을 고지한다. 이 회사는 직접 전원을 공급함으로써 랩탑의 배터리 건강상태를 도움을 준다고 설명한다.

 

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초기 언급한대로 제품가격은 상당하다. 함께 동봉되어 있는 USB 케이블은 배터리 박스를 충전하는 용도로 동봉된것으로 보인다. 일단 굻다. 그리고 금으로 도금되어 있는 녀석이다. 듣기로 선이 굻고 도금되어 있으면 충전이 빨리 된다고 하던데, 이공계 출신이 아니라서 이 부분에 대해서는 논리적으로 설명하지 못하겠다.

 

실전편!! 맥북프로에 연결해보자.

커넥터를 맥북프로에 연결을 하면 배터리 박스에 표시등이 들어왔다 점멸한다. 이것이 옳게 연결되었다는 싸인이다.  그래서 나도 해봤다.

문제가 터진거다. 안된다. 정상적으로 연결되었다는 배터리 박스 사인을 봤는데 연결이 안된다. 메뉴얼을 꺼냈다. 만약 연결이 안 될경우, 배터리OS 리셋을 하면 정상 작동을 한다고 나와 있기에 서둘러 리셋을 해봤다.

리셋은 배터리 잔량을 알려주는 버튼을 10초 이상 누르고 있으면 등이 점멸하면서 리셋이 된다. 그때 손을 떼주면 된다. 그리고 다시 내 맥북프로에 연결을 해봤다. 안된다. 불량인가? 정직한 제품 리뷰를 하겠다고 말한만큼 불량이면 불량이라고 말을 해야 하는데, 솔직히 조금 미안해진다. 그리고 나와 컨텍이 되어 있는 회사 관계자에게 메일을 썼다. 이런말 하기에 유감이지만 말야… 너네 제품 작동 안해. 리셋도 해봤어. 그리고 여기 영상이 있어. 확인해봐. 그리고 내돈주고 구매한 배터리 박스 미니를 꺼내서 이것저것 만지다가, 불현듯 Pram을 소거해보면 어떨까라는 생각이 들었다. 그래서 PRam 소거를 실시했다. 그리고 난 뒤에 연결을 해봤다. 그래 이렇게 되야지… 성공적으로 연결이 되었다.

연결을 해봤다 해제해봤다 했다. 그리고 배터리 박스를 연결했을때, 충전중이라고 나온다. 하지만 실제 충전이 아니라, 전원공급만이다.

일단 배터리박스사에서 아무리 제품에 자신이 있어서 보내준거라지만 아무런 이유 없이 보내주지 않았을게다. 우선 이들에게 무슨 다단계도 아니고 사람 끌어 들이는 방식의 리워드가 제품의 가치를 훼손시키는것 같다고 애기를 했다. 이러한 호기가 그들 눈에는 좋게 보였나보다.또 머나만 타국에서 적지 않은 비용을 들여 구매해본다는것도 이들에게 설득력이 있었나보다. 우선 이 회사의 설명에 따르면 타사 제품들은 3-800회의 사이클 라이프를 가지고 있다고 한다.(굳이 타사를 밝히자면 지난번 공구했던 벽돌, 그리고 하이퍼 주스라는 회사 제품) 반면 이 제품은 3000+ 이상이라고 설명을 하는데… 일단 믿어야지 어찌하겠는가?  그리고 금번 제품에 관심을 가지는 분들은 대부분 13인치 이상 맥북 레티나 유저들일거라는 생각이 든다. 레티나 13인치는 7.4시간, 15인치는 5시간 그리고 맥북 에어 11인치는 12시간, 맥북에어 13인치는 13시간… 이 시간은 Extra를 의미한다. 고로 내장 배터리 말고, 배터리 박스로 운용할수 있는 최대치가 아닐까 싶다. 나는 무조건 절반으로 본다. 그리고 실제로 테스트를 해볼것이다. 관심이 많은것 같기에 우선 급한대로 개봉기와 연결기 정도로 남기고, 실제 사용 테스트는 시간을 두고 파악하려고 한다.

중점으로 보려고하는 것은 15인치 레티나에서 배터리박스로만 지속되는 시간이 얼마일까? 그리고 배터리 전원이 방전되었을때 배터리 박스로 부팅이 가능한가?  이정도일거다. 행여 테스트 해보고 싶은 내용이 있으시면 알려주세요.

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사용 패턴에 따라서, 배터리 소모량은 다르다고 한다. 사실 내 맥북프로 15인치는 완충후 3시간 정도 사용이 가능하다. 그것을 감안해서 배터리 박스의 늘어나는 시간을 살펴봐야 하는데… 2시간 30분 정도 추가 이용 가능하다.  이것은 전적으로 내 경우이다.

좌표가 필요한 분들을 위해 사이트를 알려 드립니다.

http://www.getbatterybox.com

 

 

 

 

 

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